【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表

【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表ニュース速報+


1: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:53:25.73 ID:CAP_USER9

 台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、特急「プユマ号」をつくった日本車両製造(名古屋市)は1日、車両に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。「安全装置の機能自体には問題ない」(同社広報)としている。

配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があったという。

事故は10月21日に発生。列車が高速のままカーブに進入して脱線し、200人以上が死傷した。速度が上がりすぎないようにする安全装置は、運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。

2018/11/1 19:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html

18: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:56:02.71 ID:gAm2xrr+0
>>1
ジャップ、兄の国として言わせてもらう
一時の嘘で騙せても、永遠に嘘で騙せはしないぞ
わかるな?ジャップ

 

45: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:03.11 ID:6txL5kp/0
>>1
あーあ・・もう終わったな日本

 

54: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:29.13 ID:eWZHWsfJ0
>>1
そこまで影響があった訳やないな
司令室と会話してて装置切ってるのも承知してたやろ

 

61: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:46.39 ID:zpFpZwL00

>>1
>「安全装置の機能自体には問題ない」(同社広報)としている。

????
?????

 

71: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:59:51.93 ID:6txL5kp/0
>>61
ちゃんと1を読め。
それでも台湾人怒るだろうなあ(´・ω・`)
日本終わったな。

 

77: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:00:09.74 ID:MKuoj6fR0
>>61
馬鹿には理解できんのか…

 

81: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:00:23.41 ID:HCe6YGLf0
>>61
伝達装置にミスがあったということさ
どっちにしろ安全に運用する為に必要でパッケージされてるものだから賠償金は発生するよ

 

363: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:15:10.80 ID:ZR2GaKVD0
>>81
そもそも安全装置を切れと指令したのは司令所だろう。
運転士だってサラリーマンなんだし、司令所ももっと上に聞いていないと指示できない。
責任逃れに協力したとしても東アジアでは裏切りがあるぞ。

 

86: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:00:46.01 ID:U5rQoTA50

>>61
ただ管制室に自動的に通報されないだけ。

でもこれ、、、

テストして無いだろ??

 

966: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:42:09.92 ID:cn5eiyak0
>>61
安全装置を切るキチガイ運転士がいたときに
安全装置を切ったことを管理部に知らせる機能が働いてなかったということ
キチガイ運転士が自分で管理部に安全装置を切ったと伝えるわけがないからね
何やってんだ運転士安全装置入れろよって注意を管理部が出来なかった
人的なミスを装置によって補って人的補填する機能が働いてなかった

 

63: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:59:16.37 ID:oMPNTHq90
>>1
事故の原因はあくまで運転士が装置をOFFにし、
さらに大幅な速度超過でカーブに進入したことであって、
装置の設計はどうあろうとこの事故とは関係ない。
これで台湾がゴチャゴチャ言うならもう手を切れ。

 

180: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:05:56.23 ID:bMCa1KBK0

>>63
関係あります
安全装置を切らないと電車がすぐに停車してしまう不具合が発生したから
運行するために仕方なく安全装置を切った

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181030/k10011690861000.html
>>列車は事故が起きる1時間ほど前から、空気を圧縮する車両の装置の異常のために何度も停車を繰り返し、
>>事故の30分ほど前には列車を自動的に制御する安全装置が切られていたということです。

 

6: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:54:31.95 ID:QVCDdsmO0
あーあ、モノつくりの日本完全終了だよ

 

7: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:54:42.48 ID:w6XMCCSj0
これは日本が悪いね
素直に謝罪しないと

 

9: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:54:47.43 ID:KQy4Gc/F0
プログラムミス?

 

59: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:43.29 ID:U5rQoTA50

>>9
配線ミスってか、仕様書と違うのがありえない

日本の技術力は本当にヤバイかもな…

 

643: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:27:15.75 ID:S6ZIpHdP0
>>59
奴らが変えてる。

 

10: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:54:59.64 ID:QWF2kGGB0
謝罪と賠償クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

 

15: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:55:35.09 ID:U5rQoTA50
ありえないヒューマンエラーなんだが

 

16: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:55:42.90 ID:Ra4k/BYk0
これは結構でかいミスだぞおい

 

53: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:21.25 ID:76sUnSB70
>>16
そうだなぁ、事故に絡んでくるミスだもんな。
正直に発表してる段階で、ある意味台湾を信用してるんだよな。

 

21: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:56:10.76 ID:w6XMCCSj0
相手は親日台湾なので
ほぼ身内なのにとても迷惑を掛けてしまいました
日本の首相に代わって深くお詫びいたします

 

24: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:56:37.98 ID:cnUvFbC+0
これ、別に事故の原因ではないだろ

 

269: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:09:59.92 ID:uZlNnANx0
>>24
それ

 

25: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:56:38.41 ID:2pRMo5yc0
ああ、そういう仕組みだったのね
なんでATP切ったのが伝わってないのか謎だった

 

97: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:01:12.72 ID:s3ik8XsB0
>>25
これが正常に作動してたら事故は起こらなかったん?
それともATPを自ら切ってしまったのだからそっちが原因ではないのか?

 

117: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:02:18.79 ID:U5rQoTA50
>>97
事故はどのみち起きてた、運転手が悪いから。

 

144: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:03:43.89 ID:sFfLT56x0
>>97
アホが触っても事故らないように作ってないなら設計ミスだろうが

 

199: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:06:32.01 ID:GCYlN1lv0

>>97
ちょ
おま
なに安全装置きっとんねん
すんまそん

なら事故は起きてなかったかもしれない

なんか変だから安全装置切るぞ
おっけー

ならどのみち一緒

 

26: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:56:50.34 ID:rThgdyiG0
欠陥品だったわけだ

 

29: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:57:06.34 ID:PzXw1an90
直接の原因じゃないやん

 

125: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:02:48.19 ID:c7XTGxR40
>>29
指令に伝わっていれば最悪の事態は避けられた可能性はあるからね

 

136: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:03:25.57 ID:2rf0Ns+w0
>>125
司令官と直接切ることについて話してるんだよ
マジでチョンモメンデマ止めろ

 

32: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:57:10.24 ID:cyBTaKiH0
運転手がスイッチ切らなければよかったね

 

36: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:57:35.98 ID:y69g/X/40
ジャップは謝罪と賠償が好きだなぁ

 

226: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:08:03.68 ID:iv0unzLP0
>>36
底辺で生きてると何事も好き嫌いに行き着くか。

 

37: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:57:37.76 ID:wfRh18Sd0
たぶん、日本の鉄道各社も全車両を急いでチェックすると思う

 

44: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:02.33 ID:CsN09veQ0
もうMADE IN JAPANの名前は地に落ちたな

 

49: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:13.04 ID:S2amslvl0
2割程度の負担かな

 

51: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:18.88 ID:s3ik8XsB0
これはあかんで~

 

55: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:31.44 ID:p4ifTwOc0
ジャップさあw

 

58: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:58:37.77 ID:lIkz4aIB0
日本車両ハジマタ\(^o^)/wwwwwwwwww

 

66: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:59:22.78 ID:mxteYZXa0

>本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で
>伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。
>「安全装置の機能自体には問題ない」(同社広報)としている。

司令室に安全装置が切れたことを通報するシステムも安全装置の一部な気がするが
この伝わらない感じが官僚答弁っぽいね

 

258: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:09:41.85 ID:wyl0IiAq0
>>66
JR東海自体が官僚的なとこだからな

 

72: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 19:59:53.51 ID:mESvoWAH0
「安全装置が切れたよ」という自動連絡がなかったってことか

 

901: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:38:34.28 ID:w6ywawa60
>>72
せやな

 

90: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:00:55.42 ID:80WyPldA0
こういうのって工場や鉄道会社でチェックしないのか?

 

102: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:01:32.29 ID:2pRMo5yc0
>>90
普通に考えれば現地で試運転時に気付きそうなもんだけどね

 

682: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:28:54.81 ID:gDhqYozP0
>>90
してるよ
エア検査で

 

109: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:02:01.50 ID:yvV4X1480
ジャップ絶対に許さないからな

 

116: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:02:18.77 ID:7CZ9RyEx0
まーた日本人がやりやがった

 

119: ぽぴゅらー速報がお送りします 2018/11/01(木) 20:02:25.90 ID:jFWyZrU40
駄目じゃん・・・・・・

 

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